Контакторы TDM

Что такое Контакторы TDM

Контакторы - это форма электрического реле, которое можно найти в большинстве двигателей с электроприводом. Контакторы выступают в качестве посредника для источников постоянного тока.Купить контактор TDM можно в соответствующем магазине,цена контактора TDM не высока.

Использование контакторов TDM

Когда электричество протекает через контактор, оно заставляет электромагнит генерировать сильное магнитное поле. Это поле втягивает железный сердечник в катушку и создает электрическую дугу. Таким образом, электричество проходит через один контакт и в родительское устройство контактора.Купить контактор TDM будет правильным решением,цена контактора TDM вас приятно удивит.

Особенности контакторов TDM

Контакторы, реле и соленоиды - все это названия для электромеханического переключателя. Обычно для управления переключателем используется электромагнит - катушка в стальном плунжере - но также использовались двигатели, особенно при очень высокой номинальной мощности или когда требуется «запирающий» режим без необходимости постоянного включения (то есть, питание не требуется, требуется поддерживать переключатель в любом состоянии). Называете ли вы электромеханический переключатель контактором, реле или соленоидом, больше зависит от номинальной мощности и отрасли / применения, чем от любого формального определения. Как правило, контактор относится к мощному устройству с ограниченным количеством «полюсов» или отдельных переключателей (чаще всего от одного до трех), которое предлагает только одно действие «бросок» или «включение / выключение» (а не «двойной»). бросок »или A / B action). Реле, как правило, представляют собой устройства меньшего размера, рассчитанные на 20 А или менее и имеющие гораздо большее разнообразие полюсов и бросков. Термин «соленоид» используется для обозначения всех контакторов, но в настоящее время он в значительной степени используется только для описания специализированного контактора на двигателях стартера ICE, который одновременно подает питание на двигатель (т.е. функцию контактора) и который перемещает ведущую шестерню для включения зубчатого колеса на двигателе (т.е. соленоидная функция).

Применение контакторов TDM

Несмотря на то, что в наши дни этот термин почти устарел, соленоид на самом деле довольно описательный для современных контакторов и реле, поскольку он относится к электромагниту, работающему с поршнем. Соленоид представляет собой цилиндрическую катушку с проволокой, в то время как плунжер представляет собой стержень из магнитно-мягкого материала (то есть того, который устойчив к постоянному намагничиванию). Когда катушка находится под напряжением, она создает магнитное поле, которое тянет в поршень; все, что требуется, чтобы превратить соленоид в контактор, - это прикрепить поршень к пластине с парой контактов с каждой стороны, которые обращены к другой паре неподвижных контактов. В наиболее распространенной конструкции, нормально открытой (НЕТ), пружина удерживает.Как вы можете заметить, контактор очень полезен в наше время,купив контактор TDM,вы не пожалеете о своем выборе.